5+2自驾游成为未来“返璞归真”的旅游趋势—房车与营地
来源:    发布时间: 2021-01-11 09:57   22 次浏览   大小:  16px  14px  12px

国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、国土资源部、环境保护部、住房城乡建设部、交通运输部、农业部、人民银行、林业局、旅游局、扶贫办、银监会、文物局14部委于2017年7月11日联合印发《促进乡村旅游发展提质升级行动方案(2017年)》(以下简称《行动方案》)。

《行动方案》的出台将对改善乡村旅游基础设施和配套服务方面,优化乡村旅游扶持政策和长效机制方面,推动乡村旅游区域差异化发展方面具有重要意义。

《行动方案》指出,要以供给侧结构性改革为主线,持续深化"放管服"改革,坚持区域化引导、多元化推动、特色化建设、规范化管理,2017年集中采取一批有力有效的政策措施,加大扶持力度,创新发展机制,改善基础设施条件,提高公共服务水平,健全市场监管环境,强化乡村生态环境和乡村风貌保护,全面提升乡村旅游发展质量和服务水平,推动乡村旅游成为促进农村经济发展、农业结构调整、农民增收致富的重要力量,成为建设美丽乡村的重要载体。

随着我国经济的飞速发展,人民的生活水平日益提高,倡导“ 返璞归真”的乡村旅游逐渐火了起来。依托乡村淳朴的民风民情、优越的自然风光和舒适的环境,尤其在自驾车旅游的兴起刺激下,我国乡村旅游人次逐年上升。#旅游#

中国旅游车船协会今年3月发布的《新冠肺炎疫情对自驾车露营旅游企业影响的调研报告》指出,“小聚集、大空间”是人们对疫情过后出门旅游的新的需求,自驾游将凭借空间封闭性、交往独立性、出游灵活性、行程自主性,成为第一批出游的生力军,建议提升自驾在全行业影响力,进一步加大对自驾游房车露营旅游发展的政策引导。

据中国旅游车船协会2017年发布的数据显示,从年龄上来看,自驾游群体集中在21-40岁,其中尤以31-40岁为主,这部分人群拥有一定的经济基础,并且对个性化旅游的需求度较高,且多为亲子游客户。从住宿调查看,自驾游人群相对更加偏好非标准住宿。

从自驾游类型来看,周边自驾是自驾游的最主要类型,占比84.32%。出境自驾是很多人的向往,但占比还比较小。同时随着消费需求的提升,过去喜欢自驾“游览景点”的游客开始转变观念,不再是自驾游过程中“下车拍照、上车睡觉”,而是更加关注旅行的体验和过程。

从旅游空间看,以前的旅游空间是景区式发展,是点式的发展方式,面对旅游市场的发展与时代的演变,以前的旅游模式已经不再使用,应运而生的全域旅游模式,即将一个区域作为旅游空间,将以前的点状连接起来,完全形成一个整体呈现在游客面前。对于体验者而言,这样的空间更加自由化、活跃化。而乡村是点状堆积式分布,是非常自然开放的场域,更符合全域旅游时代的空间要求。所以更多的游客从城市出发,进入乡村全域旅游空间,停留时间较长,整体体验效果增强。

从旅游产品的角度看,我国旅游已从观光式过渡到休闲体验式,多元化、多层次的创新型旅游体验产品是市场需要的,也是符合消费者心理需求的。乡村是一块待开发的沃土,从历史文化入手,可以打造多样化的旅游产品,包括服装、饰品、休闲产品、食品等,都是具有浓厚地方色彩的文化产物,所以乡村是创新型旅游产品的好地方。

全域旅游的产业体系是支撑旅游的支柱,而乡村农业现代化的转变衍生出休闲农业、种植业、养殖业、手工业、农事体验等多种形态,使其具有综合性、层次性,与全域旅游的多样化是相对应的,这样的产业体系是具有强大生力的,是符合游客多样化消费选择的。

我国旅游业以前是封闭的系统模式,是政府主导的管理模式,由旅游企业开发景区,游客被动接受,传统的旅游服务,是旅游机构对消费者的单方向服务。

而如今是共享经济的时代,需要全民参与,全域旅游正是以共建共享为理念,达到区域统筹协调发展为目的,既要强调服务方的引领、管理和兜底作用,又要发挥广大游客、居民的体验、互动、参与的热情。

乡村旅游主体适应了此种共享模式,许多创客、投资机构等参与其中,农民自发地参与建设,符合全域旅游全民共建共享的特点。

总之,乡村旅游作为一种“年轻的”旅游产品,在中国具有很大的发展空间。在满足乡村营地数量增加的同时,对高质量和独特的精品旅游营地的需求也越来越大。只有接近游客需求的创意营地产品才能被游客迅速感知,并成为可行和可持续的旅游产品。在营地的创意设计过程中,对基础资源的理解是最重要的环节之一。只有在对基础资源有深入了解的基础上,我们才能进行创造性的设计,使其得以实施,并培养营地产品的核心竞争力。

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